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公開日: 2023/07/08

クラッチセンターの堆積物除去

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エンジンの耐久性を高めるためにダストを取り除く構造になっています。
当店で販売のいわゆるカブ系車両(6年経過車以上は)は必ず確認清掃をしております。
エンジンオイル、ドレンボルトガスケットももちろんホンダ純正を使用。

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ついでにシフトシャフトオイルシールも交換していますが撮影時は不覚にも、
キックシャフトオイルシールも定期交換部品。
バルブクリアランスの点検とOリング交換
キャブレター部はガスケットキット、スロージェット、メインジェット、フロート、フロートバルブ交換
ジェット類は詰まるも有りますが、穴拡大で霧化しにくくなります。
フロートは近年のガソリン成分状況から交換必須品、スロットル1/8開度付近の円滑化促進。

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枚数が少ないので、これもついでにクラッチプレートとフリクションプレート交換
車両販売価格に対する交換部品価格は数パーセントほど。
タイヤ、チューブ、リムバンド、バッテリー、ドライブチェーン、ブレーキシューは基本中の基本交換品
この車両はついでにホイールスポークとステアリングレースなども交換しています。

テクニカルショップエルカホン El.cajon

創業32年目感謝祭、事前来店御予約時車両ご成約で次に繋がるチケットプレゼント中です。アフターサービスは必然、Beforehand充実も目指しています。経費節減、節電で中古車商品化(予測交換含む)部品を一つでも多くを日々、安心と信頼の純正を使用しています。中古車は品質評価証は整備内容明確化の為に「点検整備記録簿」お渡し。車検も「分解整備記録簿」発行。とても小さな二輪店ゆえ突然のご来店時には車両観覧出来にくいことも御座います。通販はしていませんが、契約後の配送は可能です。乗り物を降りて歩行者の時も交通ルールを守りましょう。営業時間外はご要望の受付が出来ません、しないのでは無く、出来ないことから「営業時間外」としております。水曜日は運輸支局継続検査持込受検などで店舗休業。認証工場完備、整備や修理の受付は原則日本メーカー型式認定車のみです、海外メーカー、部品供給困難な車両は受付ておりません。

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