ショベルヘッドのオイル漏れが一番多い場所はロッカーカバー

これはシリンダーヘッドと呼ぶ部品ですが、このシリンダーヘッドとその上に取付るロッカーカバーとのガスケット面(スキマ)からの漏れがショベルでは良く目立ちます！

今回はカバー側の面は歪みが確認できなかったのでシリンダーヘッドのここの面の歪みを平らにするべくマシニングで最小限の切削で平らに加工して頂きました。

このバルブガイドと呼ぶ部品が出っ張っているため、大きな研磨器具でさらっと面研磨することができないのです。バルブガイドを外せばイイのですがそれはそれでもったいない作業になります。

少しなのですが、バルブガイドの先端がカバーとの合わせ面よりも出っ張っているため、大きな平面研磨機ではできないということになります。バルブガイドを交換するなどの修理をされる際は気にせずババ～っと研磨してもらえます。

合わせ面に使用するガスケットには様々な種類がありまして、高いモノが必ず相性が良いわけではありません。ガスケット単体で考えれば高いモノほど品質はイイかもしれませんが、その個体の面の状況次第で選定することが良いと考えています。なので当店では、従来の紙ガスケット、メタルガスケット、コーティング付ガスケット、など、その時に考えながらチョイスしております。
お次は、東京都H様専用のソロシートが完成しましたのでご紹介致します。

お客様からのご依頼により、この度はスエード風の表皮を使いながら、ダイヤステッチ柄でランブータンさんに仕立てて頂きました。手触りがとてもやわらかくてお尻に柔しい気がしちゃいます。雨が吸い込みやすいデメリットはありますが、質感がツルっとした皮と違って良しです。ワイド幅のシートベースを作り、反り上がりも強めにウレタンを貼って頂きまして、加速時のズッコケが少なめになるようにいたしました！

寒い中、オイル交換でショベルチョッパー様が御来店下さりまして、温かいうちにオイルを排出。

オイルタンクにドレンボルトが無いため、オイルポンプのココからホースを外してオイルを排出します。

オイルキャップはシートを外さなくても手が入る場所なのでスムーズです。

長いジョウゴは便利です。オイルを一気に流し込んでもあふれることもありません。小さいジョウゴでは少しずつオイルを入れなくてはならないため、じみ～に時間がかかっちゃいますので、ぜひ長いヤツをご購入してみて下さい。

ということで、本日はこれで終わりますが明日はご予約多めなのでにぎわうかも？です。明日は群馬県太田市も結構寒い予報なのでお気をつけてお越しくださいませ。