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VTR1000SP-1 伝説のＶツインレーサー・高剛性のＳＰ－１・逆輸入車フルパワーモデル・車検令和７年１月・カウル付
伝説と呼ばれたVツインレーサー、ＶＴＲ１０００ＳＰ－１が入庫しました！マニア向けの高剛性ＳＰ－１！どこを見てもほぼ傷が無いような状態（もちろん小傷くらいはあります。）の上質車です！当然機関もまったく問題無く、大型バイクらしいワープするような加速を味わえます。ＶＴＲ１０００ＳＰ－１は、スーパーバイク世界選手権（ＷＳＢ）用の出場車両（ホモロゲーションマシン）として開発されたモデルで、「レースマシンに保安部品を取り付けて公道で走れるようにした。」と言える車両です。世界のホンダが本気で勝ちに行くために造ったマシンらしく、デビューしてからはＷＳＢ、鈴鹿８耐、ルマン２４時間、マン島ＴＴ、デイトナ２００マイル等、世界有数のバイクレースでタイトルをほぼ総ナメにした最強の１台だったのですが、強過ぎてＶＴＲ１０００ＳＰを締め出すようなレギュレーション変更を行われて行き場所を無くして生産終了となったみたいです。ネット等では気難しいイメージを持たれている方の多いＶＴＲ１０００ＳＰですが、普通に乗るならまったく問題の無いバイクです。お探しの方はぜひお早めに現車をご確認頂けたらと思います！
本体価格（税込）
お支払総額（税込）
※整備や保険内容等によって変わる場合がございます
1000
cc
2001
年
43025
km
神奈川県
更新日：2024/08/15
車台番号：645
使用歴：自家用
伝説と呼ばれたVツインレーサー、ＶＴＲ１０００ＳＰ－１が入庫しました！マニア向けの高剛性ＳＰ－１！どこを見てもほぼ傷が無いような状態（もちろん小傷くらいはあります。）の上質車です！当然機関もまったく問題無く、大型バイクらしいワープするような加速を味わえます。ＶＴＲ１０００ＳＰ－１は、スーパーバイク世界選手権（ＷＳＢ）用の出場車両（ホモロゲーションマシン）として開発されたモデルで、「レースマシンに保安部品を取り付けて公道で走れるようにした。」と言える車両です。世界のホンダが本気で勝ちに行くために造ったマシンらしく、デビューしてからはＷＳＢ、鈴鹿８耐、ルマン２４時間、マン島ＴＴ、デイトナ２００マイル等、世界有数のバイクレースでタイトルをほぼ総ナメにした最強の１台だったのですが、強過ぎてＶＴＲ１０００ＳＰを締め出すようなレギュレーション変更を行われて行き場所を無くして生産終了となったみたいです。ネット等では気難しいイメージを持たれている方の多いＶＴＲ１０００ＳＰですが、普通に乗るならまったく問題の無いバイクです。お探しの方はぜひお早めに現車をご確認頂けたらと思います！
基本情報
- 初年
- 2001
- モデル年
- 不明
- 走行距離
- 43,025
- メーター交換
- 排気量
- 1000
- カラー
- 赤
- 修復歴
- なし
- 車検
- 令和７年１月
- 自賠責保険
- 製造国
- 日本
※初年は初度登録（届出）年となるため、モデル年式と装備・仕様が異なる場合がございます。
仕様・オプション・装備
メーカー認定
メーカー保証
販売店保証
フルノーマル
逆輸入車
ボアアップ車
ワンオーナー
AT
FI車
ETC付き
ABS
フルカスタム
関連キーワード
- 大型バイク
- VTR1000SP-1
- マニア向け
本体価格（税込）
お支払総額（税込）
※整備や保険内容等によって変わる場合がございます
| 排気量 | 初年度 | 距離 | 地域 |
|---|---|---|---|
|
1000 cc |
2001 年 |
43025 km |
神奈川県 |
更新日：2024/08/15
車台番号：645
使用歴：自家用
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