XR230(ホンダ)
ホンダ/XR230
XR230は、オフロード入門用として登場し、XRシリーズとして最後まで残ったフレンドリーモデル。シート高805mmと足着き性に優れており、ライディングポジションもコンパクトだが、外観はモトクロッサーCRFシリーズのイメージで、アグレッシブさが感じられる。2008年には触媒を2個採用することで、キャブのまま排ガス規制に適合させ、さらに、XR230モタードがバリエーション追加されたが、同年12月発売モデルで最終となった。
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中古車排気量
230
cc
年式不明
距離12908
km
地域東京都
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中古車排気量
230
cc
年式不明
距離19988
km
地域埼玉県
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中古車排気量
230
cc
年式2009
距離19805
km
地域兵庫県
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中古車排気量
230
cc
年式2005
距離20124
km
地域長野県
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中古車排気量
230
cc
年式2009
距離5172
km
地域広島県
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中古車排気量
230
cc
年式不明
距離18324
km
地域神奈川県
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中古車排気量230
cc
年式不明
距離減算歴車
地域静岡県
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中古車排気量
230
cc
年式不明
距離1610
km
地域大阪府
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中古車排気量
230
cc
年式不明
距離15495
km
地域茨城県
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中古車
ＸＲ２３０■２００８年モデル・ＭＤ３６型・ノーマル車■！!
本体価格（税込）
36.80万円お支払総額（税込）
43.80万円排気量230
cc
年式不明
距離12908
km
地域東京都
商品番号:B380237（更新日:2024/11/20）
車台番号:105（下3桁）
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中古車
XR230
本体価格（税込）
37.80万円お支払総額（税込）
42.33万円排気量230
cc
年式不明
距離19988
km
地域埼玉県
商品番号:B295583（更新日:2024/11/19）
車台番号:246（下3桁）
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中古車
XR230 ２００９年式 ＭＤ３６型 グリップヒーター ナックルガード リアキャリア ゼータハンドルバーパッド
本体価格（税込）
35.80万円お支払総額（税込）
42.62万円排気量230
cc
年式2009
距離19805
km
地域兵庫県
商品番号:B399390（更新日:2024/11/12）
車台番号:242（下3桁）
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中古車
XR230 チェーン スプロケット丁数変更 ナックルガード
本体価格（税込）
32.10万円お支払総額（税込）
37.90万円排気量230
cc
年式2005
距離20124
km
地域長野県
商品番号:B382188（更新日:2024/11/07）
車台番号:238（下3桁）
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中古車
XR230 ワンオーナー 最終型 フルノーマル キャブ リアキャリア
本体価格（税込）
46.20万円お支払総額（税込）
54.28万円排気量230
cc
年式2009
距離5172
km
地域広島県
商品番号:B389768（更新日:2024/11/01）
車台番号:116（下3桁）
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中古車
XR230 社外マフラー フェンダーレス
本体価格（税込）
28.80万円お支払総額（税込）
28.90万円排気量230
cc
年式不明
距離18324
km
地域神奈川県
商品番号:B394827（更新日:2024/10/31）
車台番号:ｰ（下3桁）
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中古車
XR230
本体価格（税込）
38.90万円お支払総額（税込）
43.90万円排気量230
cc
年式不明
距離減算歴車
地域静岡県
商品番号:B314734（更新日:2024/09/20）
車台番号:701（下3桁）
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中古車
XR230 キャブレターモデル スペアキー＆タグ付き
本体価格（税込）
46.80万円お支払総額（税込）
51.91万円排気量230
cc
年式不明
距離1610
km
地域大阪府
商品番号:B371024（更新日:2024/09/10）
車台番号:913（下3桁）
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中古車
XR230
本体価格（税込）
43.64万円お支払総額（税込）
45.00万円排気量230
cc
年式不明
距離15495
km
地域茨城県
商品番号:B012199（更新日:2022/08/29）
車台番号:715（下3桁）
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ホンダ関連のショップニュース
XRシリーズとして最後まで残ったフレンドリーモデル「XR230(MD36)」
フルサイズ・250ccよりもスリムな車体で排気量も抑えめ。そういった200ccクラスのオフロードモデルは1980年代、1990年代で多くラインアップしていた。ホンダはXLRシリーズとして1993年にXLR200R(MD29)をラインアップ。1997年にはSL230(MD33)登場したことで、実質、これが後継モデルとなり、XLR200Rはマイナーチェンジ等もなく生産終了。このSL230がセロー225のライバル車となったのだ。しかし、2005年にXR230(MD36)が登場したことで、XR・XLRシリーズが復活。この後、XR250(MD30)が販売終了になると、XR230がホンダ唯一のオフロードモデルとなるのである。
SL230ベースでFTR223にも採用されている空冷4ストSOHC単気筒223ccエンジンを軽量・高剛性なセミダブルクレードルフレームに搭載。足まわりはφ37mmのフロントフォークに、リアはモトクロッサーCR85Rでも採用しているφ40mmガス封入式ダンパーを装備。フルサイズモデルのように足長ではなく、シート高は805mmと足着き性に優れる。小柄なライダーや女性ライダーにも威圧感はない一方、外観はモトクロッサーCRFシリーズのイメージで、アグレッシブさが感じられるものである。
2008年には触媒を2個採用することで、キャブのまま排ガス規制に適合させ、さらに、XR230モタードがバリエーション追加されたが、同年12月発売モデルが最終で、ホンダのオフロードバイクは一時消滅。2012年にCRF250L(MD38)が登場するまで空白期間ができることになる。XR250(MD30)程流通台数は多くないが、セローシリーズに並ぶ気軽さは捨てがたく、XR230はセカンドバイクとしてもベストな一台と言える。