VFR800(ホンダ)
ホンダ/VFR800
VFR800は、VFR750RやRVF750といったレーサーレプリカの要素も盛り込みつつ、ホンダの先進技術を結集したV型4気筒のハイテクツアラー。VFR750F(RC36)の748ccから781ccへと排気量をアップして登場したVFR800(メーカー呼称はVFR)は、PGM-FIやDCBS(前後連動ブレーキ)を新採用し、ツアラー性とスポーツ性を高レベルで両立させたモデルとなった。2002年1月のフルモデルチェンジでは、外装を一新しシャープなデザインに。マフラーはデュアルセンターアップタイプとなり、リアビューもガラッと変化。さらに、V4エンジンでは初となるVTECを搭載することで、より一層スポー...
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中古車排気量
800
cc
年式2007
距離37971
km
地域三重県
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中古車排気量
800
cc
年式2007
距離23712
km
地域京都府
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中古車排気量800
cc
年式2007
距離45328
km
地域埼玉県
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中古車排気量
800
cc
年式2009
距離11927
km
地域埼玉県
お気に入り
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中古車排気量
800
cc
年式2000
距離47151
km
地域埼玉県
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中古車排気量
800
cc
年式2007
距離19500
km
地域福岡県
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中古車排気量
800
cc
年式2003
距離7521
km
地域静岡県
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中古車排気量
800
cc
年式2008
距離11707
km
地域東京都
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中古車
ＶＦＲ ＡＢＳ Ｓｐｅｃｉａｌ ★２００７年モデル／インターセプターカラー／ホイールカスタム／シングルシートカバー！!
本体価格（税込）
69.80万円お支払総額（税込）
77.67万円排気量800
cc
年式2007
距離37971
km
地域三重県
商品番号:B381968（更新日:2024/11/20）
車台番号:088（下3桁）
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中古車
VFR800-2A ホンダが世界に誇る4サイクルV4エンジンを搭載したスポーツツアラーバイク！嬉しいワンオーナー車☆！!
本体価格（税込）
66.60万円お支払総額（税込）
78.90万円排気量800
cc
年式2007
距離23712
km
地域京都府
商品番号:B332372（更新日:2024/11/20）
車台番号:537（下3桁）
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中古車
VFR800スペシャル・車検残(R8年7月迄)・最終型・200台限定・ETC・ABS・トリコロール・インターセプター・法定点検済み・V4
本体価格（税込）
65.00万円お支払総額（税込）
66.80万円排気量800
cc
年式2007
距離45328
km
地域埼玉県
商品番号:B330798（更新日:2024/11/04）
車台番号:062（下3桁）
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中古車
VFR800 スペシャル★限定車★車検残(R8年10月迄）100台限定・最終型・ETC装備・ABS・インターセプター・法定点検済み
本体価格（税込）
75.00万円お支払総額（税込）
76.80万円排気量800
cc
年式2009
距離11927
km
地域埼玉県
商品番号:B360183（更新日:2024/11/02）
車台番号:025（下3桁）
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中古車
VFR800
本体価格（税込）
58.00万円お支払総額（税込）
65.00万円排気量800
cc
年式2000
距離47151
km
地域埼玉県
商品番号:B373502（更新日:2024/09/15）
車台番号:835（下3桁）
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中古車
VFR800
本体価格（税込）
68.80万円お支払総額（税込）
73.20万円排気量800
cc
年式2007
距離19500
km
地域福岡県
商品番号:B372293（更新日:2024/09/12）
車台番号:622（下3桁）
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中古車
VFR800
本体価格（税込）
62.80万円お支払総額（税込）
71.71万円排気量800
cc
年式2003
距離7521
km
地域静岡県
商品番号:B242900（更新日:2024/09/03）
車台番号:021（下3桁）
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中古車
VFR800-2 ABS
本体価格（税込）
72.80万円お支払総額（税込）
81.76万円排気量800
cc
年式2008
距離11707
km
地域東京都
商品番号:B284745（更新日:2024/03/26）
車台番号:010（下3桁）
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ホンダ関連のショップニュース
V型4気筒のハイテクツアラー「VFR800(RC46)」
アメリカンを初めとしてVツインは数多く存在するが、全メーカーを見渡しても、V型4気筒モデルは極めて少ない。メジャーなところでは、ホンダのVF・VFRシリーズやヤマハVMAXといったところだ。VF・VFRシリーズは1982年12月のVF750F(RC15)がスタートとなり、1986年4月にはVFR750F(RC24)、1987年8月にはレーサーレプリカVFR750R(RC30)が登場。1990年3月のVFR750F(RC36)でRC30と同様のプロアームが採用され、1998年にフルモデルチェンジとなったVFR800(RC46)や、2010年3月に登場したVFR1200Fにも「V4+プロアーム」のコンセプトは受け継がれている。
VFR750F(RC36)の748ccから781ccへと排気量をアップして登場したVFR800(メーカー呼称はVFR)は、PGM-FI(インジェクション)やDCBS(前後連動ブレーキ)を新採用し、ツアラー性とスポーツ性を高レベルで両立させたモデルとなった。2002年1月のフルモデルチェンジでは、外装を一新しシャープなデザインに。マフラーはデュアルセンターアップタイプとなり、リアビューもガラッと変化した。さらに、V4エンジンでは初となるVTECを搭載することで、より一層スポーツ性を高めた進化を成し遂げたのだ。
4輪・クルマの世界では当たり前のV型エンジンも、前述のとおりバイクの世界では極少数派。VFR750R(RC30)やRVF750(RC45)といったレーサーレプリカの要素も盛り込みつつ、ホンダの先進技術を結集し、世界最高水準の環境性能を誇るVFR800はまさにV4ハイテクスポーツツアラーだ。排気量的にはフラグッシップモデルとは言えないが、ハイテク面では間違いなくフラッグシップ。「大人のバイク」を求めるならVFR800のようなモデルがスマートな選択ではないだろうか。