250TR(カワサキ)（3ページ目）
カワサキ/250TR
レトロな雰囲気と自由さを兼ね備えたカワサキの250TRは、ライフスタイルに合わせて個性を表現できるストリートモデルである。1970年代のオフロードバイクをモチーフにしたレトロなデザインと、軽量で扱いやすい車体が持ち味。エンジンはエストレヤと共通で、燃料供給方式は初期モデルではキャブレターを採用していたが、2007年以降のモデルではフューエルインジェクション（FI）に変更され、始動性や燃費性能が向上している。シンプルな構造とデザインから、カスタムベースとしても人気が高く、多くのオーナーが自分好みのスタイルに仕上げている。
検索条件でおすすめの車両
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中古車排気量
250
cc
年式2008
距離15371
km
地域三重県
お気に入り
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中古車排気量
250
cc
年式2002
距離減算歴車
地域和歌山県
お気に入り
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離34652
km
地域和歌山県
お気に入り
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離21420
km
地域沖縄県
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離23743
km
地域埼玉県
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中古車
250TR 最終型 タイヤ前後新品 ハンドル マフラー シート フェンダー他
本体価格（税込）
39.80万円お支払総額（税込）
45.30万円排気量250
cc
年式2008
距離15371
km
地域三重県
商品番号:B345152（更新日:2025/01/03）
車台番号:147（下3桁）
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中古車
250TR 2002年モデル フルカスタム
本体価格（税込）
48.00万円お支払総額（税込）
54.00万円排気量250
cc
年式2002
距離減算歴車
地域和歌山県
商品番号:B127683（更新日:2025/01/03）
車台番号:251（下3桁）
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中古車
250TR
本体価格（税込）
43.80万円お支払総額（税込）
49.80万円排気量250
cc
年式不明
距離34652
km
地域和歌山県
商品番号:B156399（更新日:2025/01/03）
車台番号:040（下3桁）
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中古車
250TR
本体価格（税込）
37.00万円お支払総額（税込）
40.00万円排気量250
cc
年式不明
距離21420
km
地域沖縄県
商品番号:B246505（更新日:2025/01/03）
車台番号:833（下3桁）
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中古車
【動画有り】250TR 2003年モデル ライトカスタム スーパートラップ
本体価格（税込）
26.62万円お支払総額（税込）
32.80万円排気量250
cc
年式不明
距離23743
km
地域埼玉県
商品番号:B384585（更新日:2025/01/03）
車台番号:381（下3桁）
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カワサキ関連のショップニュース
250TRに関する整備事例
レトロな雰囲気と自由さを兼ね備えた気軽なストリートモデルが「250TR」
1970年代のオフロードスタイルが流行すると、ホンダはXL230、スズキはVANVAN200(バンバン200)を登場させた。そして、カワサキがラインアップしたのが250TRだ。「TR」の名は1970年代の250TR/350TRなどから受け継いだもの。スタイルも同様に受け継ぎ、レトロな雰囲気を醸し出している。「自由」をキーワードにした250TRは、ライフスタイルに合わせて自由に使いこなし、個性を表現できるモデルだ。
フロントフォルムはレトロオフローダーそのもので、小径化したキャラメルパターンの19インチタイヤとアップフェンダーが特徴的。37mmフォークはストローク120mm、ブレーキはシングルディスク。リアタイヤは18インチでブレーキはドラム。ツインショックのストロークは70mmと、どれもが突出したスペックではないが、必要十分な装備だ。
タンクは7リットルの小振りなサイズ。単色のものはロゴをすぐ剥がせるようクリア塗装なしの仕上げ。オリジナルペイントにも対応するなど自由度を持たせ、カスタムベース車としての素質を重視している。跳ね上がったダブルシートは厚めのものを採用し、2人乗りも無理がない。シート左側には別体式の車載工具入れも装備。ブリッジ付きのハンドルの前には、メッキトリムの一眼式メーターを配置。レトロ風のパネルデザインで、距離積算計とトリップメーターも装備している。
エンジンは普遍的な美しさを持つエストレヤのものがベース。セミアップのメガホンマフラーと同様ブラック仕上げとし、全体が引き締まって見える。フレームはエストレヤと同じく鋼管セミダブルクレードルタイプだが、250TR専用品だ。
街中をスニーカー感覚で気軽に乗れるスタイル。その中に「どこでも走れる」要素も持ち合わせ、スタイルに似合わないキレある特性も見せる。新旧の要素を上手に取り込んだ250TRのようなレトロ風のモデルは、今後のスタンダードにもなり得る。
