スーパーシェルパ(カワサキ)
カワサキ/スーパーシェルパ
カワサキのスーパーシェルパは、誰でも気軽に乗れ、本格的なトレックライドも楽しめるオールラウンダーのトレック系オフロードモデルである。同時期に発売されていたライバル車との大きな違いは、DOHC4バルブ250ccエンジンを搭載しているところ。KLX250SR/ESの水冷エンジンをベースに空冷化しており、最高出力は26馬力を発揮する。シート高は810mmと低めで足つき性に優れ、オフロードでの高い走破性と扱いやすさを兼ね備えている。2007年まで生産され、その後はKLX230シェルパが後継モデルとして位置づけられている。
検索条件でおすすめの車両
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離22984
km
地域新潟県
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中古車排気量
250
cc
年式2002
距離29650
km
地域宮城県
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離36085
km
地域大阪府
お気に入り
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離7423
km
地域千葉県
お気に入り
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離38508
km
地域佐賀県
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離減算歴車
地域東京都
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中古車排気量
250
cc
年式2002
距離13515
km
地域長崎県
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中古車排気量250
cc
年式2001
距離14176
km
地域大阪府
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離7490
km
地域岩手県
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中古車排気量
250
cc
年式2007
距離24210
km
地域東京都
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離20380
km
地域千葉県
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離14746
km
地域岐阜県
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新車排気量
250
cc
年式新車
距離0
km
地域広島県
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中古車排気量
250
cc
年式2002
距離34249
km
地域大阪府
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-
中古車排気量
250
cc
年式2000
距離15307
km
地域茨城県
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離127
km
地域神奈川県
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中古車排気量
250
cc
年式不明
距離1122
km
地域神奈川県
お気に入り
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中古車排気量
250
cc
年式2001
距離24704
km
地域大阪府
お気に入り
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中古車
Super SHERPA
本体価格（税込）
33.99万円お支払総額（税込）
43.07万円排気量250
cc
年式不明
距離22984
km
地域新潟県
商品番号:B421763（更新日:2025/03/29）
車台番号:437（下3桁）
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中古車
スーパーシェルパ キャブ車 フルノーマル MT
本体価格（税込）
38.90万円お支払総額（税込）
42.90万円排気量250
cc
年式2002
距離29650
km
地域宮城県
商品番号:B470660（更新日:2025/03/24）
車台番号:562（下3桁）
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-
中古車
スーパーシェルパ
本体価格（税込）
30.00万円お支払総額（税込）
34.97万円排気量250
cc
年式不明
距離36085
km
地域大阪府
商品番号:B469468（更新日:2025/03/21）
車台番号:656（下3桁）
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スーパーシェルパ 走行距離7,423km ドライブチェーン新品交換済み ヘットカバーガスケット交換済み 納車整備時フロント・リアタイヤ新品へ
本体価格（税込）
40.90万円お支払総額（税込）
45.63万円排気量250
cc
年式不明
距離7423
km
地域千葉県
商品番号:B377030（更新日:2025/03/18）
車台番号:132（下3桁）
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中古車
スーパーシェルパ 最終型 キャリア付
本体価格（税込）
30.80万円お支払総額（税込）
35.80万円排気量250
cc
年式不明
距離38508
km
地域佐賀県
商品番号:B467017（更新日:2025/03/17）
車台番号:414（下3桁）
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-
中古車
スーパーシェルパ
本体価格（税込）
41.80万円お支払総額（税込）
49.50万円排気量250
cc
年式不明
距離減算歴車
地域東京都
商品番号:B451729（更新日:2025/02/26）
車台番号:191（下3桁）
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-
中古車
スーパーシェルパ250
本体価格（税込）
36.80万円お支払総額（税込）
39.80万円排気量250
cc
年式2002
距離13515
km
地域長崎県
商品番号:B455985（更新日:2025/02/25）
車台番号:407（下3桁）
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スーパーシェルパ リアキャリア付
本体価格（税込）
31.00万円お支払総額（税込）
36.00万円排気量250
cc
年式2001
距離14176
km
地域大阪府
商品番号:B321473（更新日:2025/02/14）
車台番号:633（下3桁）
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中古車
スーパーシェルパ
本体価格（税込）
39.99万円お支払総額（税込）
45.75万円排気量250
cc
年式不明
距離7490
km
地域岩手県
商品番号:B345606（更新日:2025/02/06）
車台番号:501（下3桁）
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中古車
スーパーシェルパ ＵＳＢ電源 ＥＴＣ ナックルガード装着 取扱説明書付き
本体価格（税込）
42.80万円お支払総額（税込）
44.30万円排気量250
cc
年式2007
距離24210
km
地域東京都
商品番号:B367595（更新日:2025/01/29）
車台番号:989（下3桁）
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中古車
スーパーシェルパ KL250G 2007年 最終型 ZETAハンドル&ガード RALLYレバー リアキャリア Gヒーター
本体価格（税込）
37.54万円お支払総額（税込）
44.90万円排気量250
cc
年式不明
距離20380
km
地域千葉県
商品番号:B371458（更新日:2025/01/24）
車台番号:651（下3桁）
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中古車
スーパーシェルパ
本体価格（税込）
34.90万円お支払総額（税込）
40.01万円排気量250
cc
年式不明
距離14746
km
地域岐阜県
商品番号:B437804（更新日:2025/01/21）
車台番号:308（下3桁）
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新車
スーパーシェルパ 2025年モデル
本体価格（税込）
63.80万円お支払総額（税込）
68.52万円排気量250
cc
年式新車
距離0
km
地域広島県
商品番号:B433438（更新日:2025/01/09）
車台番号:693（下3桁）
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中古車
スーパーシェルパ ２００２年 キャブレター 空冷単気筒
本体価格（税込）
29.00万円お支払総額（税込）
30.81万円排気量250
cc
年式2002
距離34249
km
地域大阪府
商品番号:B193438（更新日:2025/01/03）
車台番号:161（下3桁）
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中古車
スーパーシェルパ
本体価格（税込）
32.78万円お支払総額（税込）
38.80万円排気量250
cc
年式2000
距離15307
km
地域茨城県
商品番号:B221727（更新日:2025/01/03）
車台番号:275（下3桁）
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スーパーシェルパ ２００７年最終モデル 127ｋｍ
本体価格（税込）
76.78万円お支払総額（税込）
85.08万円排気量250
cc
年式不明
距離127
km
地域神奈川県
商品番号:B316589（更新日:2025/01/03）
車台番号:71-（下3桁）
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スーパーシェルパ
本体価格（税込）
65.78万円お支払総額（税込）
74.96万円排気量250
cc
年式不明
距離1122
km
地域神奈川県
商品番号:B414758（更新日:2025/01/03）
車台番号:419（下3桁）
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中古車
スーパーシェルパ ２００１年モデル キャブレター車
本体価格（税込）
33.80万円お支払総額（税込）
39.51万円排気量250
cc
年式2001
距離24704
km
地域大阪府
商品番号:B260233（更新日:2025/01/03）
車台番号:259（下3桁）
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カワサキ関連のショップニュース
ライバル車よりパワフルなトレック系オフロード
1990年代前半から半ばにかけて登場したフルサイズのオフロードバイク、XR250(MC30)、TT250R(4GY)、DR250R(SJ45A)、KLX250SR(LX250E)は街乗りやツーリングに加え、エンデューロレースも想定した高い車高となっていることから、初心者や女性ライダー、小柄なライダーにとっては「乗りたいけど、ちょっと・・・」と敬遠されていたのが事実。それに対し、トレック系オフロードモデルの代表セロー225や、ジェベル200といった中間モデルは誰でも気軽に乗れる存在で、隠れた人気車種となっている。ここにカワサキが投入したのがスーパーシェルパ(KL250G)だ。
同年(1997年)にモデルチェンジしたセロー225WE(4JG)や、新たに登場したSL230(MD33)とシート高は同じ810mmで、乾燥重量は107kgと軽量に仕上がっているところも変わらない。ハンドル切れ角を大きめにとっているところもトレックモデルならではだ。ライバル車との大きな違いはDOHC4バルブ250ccエンジンを搭載しているところで、KLX250SR/ESの水冷エンジンをベースに空冷化。8000rpmで26psを発生し、他車のSOHC2バルブ、最高出力20psと比べてひとまわりパワフルなことが分かる。
また、初期モデルでは左右非対称のカラーリングや、アップフェンダー、ダウンフェンダーを選択できるなど、ライバル車と差別化を図った。ただ、KLX250に対するDトラッカーのように、派生モデルは誕生しなかったため、空冷DOHC4バルブエンジンはこのスーパーシェルパのみで終了となる。都会的なSL230、レトロなブロンコに対し、オフロード色強いセローやシェルパは本格的なトレックライドも楽しめるオールラウンダーだ。こういった道を選ばず気軽に走れるバイクはいつの時代でも重宝するもの。オンロードオンリーのライダーもちょっと目を向けてみよう。
