エリミネーター400(カワサキ)
カワサキ/エリミネーター400
GPZ400Rのエンジンを低中速寄りにセッティングして作られたドラッガー。1速から3速が特に低速寄りにセッティングされており乗って面白い特性に仕上げられている。
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中古車排気量
400
cc
年式2024
距離1090
km
地域東京都
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中古車排気量400
cc
年式1994
距離17600
km
地域長崎県
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中古車排気量
400
cc
年式1996
距離25563
km
地域北海道
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エリミネーター400 ABS USB電源 ETC
本体価格（税込）
111.00万円お支払総額（税込）
116.78万円排気量400
cc
年式2024
距離1090
km
地域東京都
商品番号:B399916（更新日:2024/11/16）
車台番号:214（下3桁）
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中古車
エリミネーター400
本体価格（税込）
45.80万円お支払総額（税込）
48.80万円排気量400
cc
年式1994
距離17600
km
地域長崎県
商品番号:B251053（更新日:2024/08/05）
車台番号:537（下3桁）
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エリミネーター400 4気筒 53PS スーパートラップ キャブOH RタイヤNEW GPZアンダーカウル
本体価格（税込）
42.68万円お支払総額（税込）
52.60万円排気量400
cc
年式1996
距離25563
km
地域北海道
商品番号:B347087（更新日:2024/07/17）
車台番号:744（下3桁）
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カワサキ関連のショップニュース
パワーユニットはGPZ。加速感と独特のスタイルで魅了した「エリミネーター400」シリーズ
輸出車エリミネーター900(1984年)、国内モデルのエリミネーター750(1985年)に続き、当時、ビッグマーケットに成長した400ccクラスに期待をかけ、エリミネーター400が登場した(1986年)。パワーユニットのベースとなっているのは、前年の1985年に登場したGPZ400Rの水冷DOCH4気筒エンジン。吸排気系のセッティング変更を受け、数値上では59PS/12000rpm→54PS/12000rpm、3.6kg・m/10500rpm→3.4kg・m/10500rpmとパワーダウンしている。しかし、二次減速比をGPZ400Rの2.600から2.522へと若干変更することでカバーしたようだ。
並列4気筒エンジンの他、シャフトドライブ、極太タイヤ、前方に足を投げ出さないステップ位置など、ドラッグレーサーをコンセプトとしたカワサキの狙いは外れることなく、このエリミネーターは確実にヒットした。1988年にはスポーツエディション「SE」とラグジュアリーモデル「LX」の2タイプに分離し、フロントブレーキのダブルディスク化など、装備とバリエーションの充実化が図られた。1993年には、スタイリングにも変化を与え、目を奪われるイエローとブルーのフレアーカラーで、再度「エリミネーター400」として登場。より低中速重視にセッティング変更され、「ドラッグ」イメージでのアピール度を高めた。