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TT-R125(ヤマハ)

ヤマハ/TT-R125

2ストロークが主体だったモトクロスの世界において、4ストローク市販モトクロッサー『YZ426F』が1999年の世界選手権チャンピオンマシンになるなど、4ストロークモトクロッサーが注目を浴びていた2000年、女性やビギナー、ベテランまで手軽にオフロードを楽しめるファンライディングモデル『TT-R125LW』が発売された。フロントブレーキは大径のシングルディスクブレーキ、たっぷりとしたホイールトラベルを持つ前後サスペンション(リアはリンク式モノクロサスペンション)、オフロード専用タイヤの装備など、ファンライディングマシンながらも、本気の“遊び”にも十分応える仕上がりとなっていた。

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