TW225E(ヤマハ)(2ページ目)
ヤマハ/TW225E
TW225Eの元を辿れば、1987年に登場したTW200となる。TW200はXT200の195ccエンジンを搭載した車体に超ワイド、超ファットなタイヤを装着。トレックライドとはまた違う、趣旨の異なる「道なき道」を分け入ることを想定したコンセプトで登場した。その様相はストリートカスタムが確立された1990年代後半に変化。ブームを受けてヤマハは丸型ライト、小型ウィンカーを装備したTW200Eを発売。オフロードではなくストリートモデルとしての進化をスタートさせた。2002年にはセロー系のエンジンを搭載し排気量をアップ。2008年に生産終了となったTW225Eへとつながったのである。
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中古車
TW225E
本体価格(税込)
45.00万円お支払総額(税込)
52.00万円排気量225
cc
年式不明
距離904
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商品番号:B005440(更新日:2024/01/27)
車台番号:054(下3桁)
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TW225E
本体価格(税込)
45.00万円お支払総額(税込)
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cc
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商品番号:B005443(更新日:2024/01/27)
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TW225E
本体価格(税込)
45.00万円お支払総額(税込)
52.00万円排気量225
cc
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商品番号:B005445(更新日:2024/01/27)
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TW225E
本体価格(税込)
45.00万円お支払総額(税込)
52.00万円排気量225
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商品番号:B005448(更新日:2024/01/27)
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TW225E
本体価格(税込)
49.00万円お支払総額(税込)
56.00万円排気量225
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商品番号:B005451(更新日:2024/01/27)
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TW225E
本体価格(税込)
45.80万円お支払総額(税込)
51.80万円排気量225
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年式不明
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商品番号:B005454(更新日:2024/01/27)
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TW225E
本体価格(税込)
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62.00万円排気量225
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商品番号:B005457(更新日:2024/01/27)
車台番号:728(下3桁)
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TW225E
本体価格(税込)
49.00万円お支払総額(税込)
56.00万円排気量225
cc
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距離3550
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商品番号:B005460(更新日:2024/01/27)
車台番号:675(下3桁)
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中古車
TW225E
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55.00万円お支払総額(税込)
62.00万円排気量225
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距離7710
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商品番号:B005463(更新日:2024/01/27)
車台番号:716(下3桁)
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TW225E ワンオーナー車
本体価格(税込)
49.00万円お支払総額(税込)
56.00万円排気量225
cc
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商品番号:B005466(更新日:2024/01/27)
車台番号:465(下3桁)
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中古車
TW225E ワンオーナー車
本体価格(税込)
48.00万円お支払総額(税込)
55.00万円排気量225
cc
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商品番号:B005469(更新日:2024/01/27)
車台番号:943(下3桁)
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TW225E ワンオーナー フルカスタム DG09J
本体価格(税込)
45.00万円お支払総額(税込)
52.00万円排気量225
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商品番号:B005472(更新日:2024/01/27)
車台番号:859(下3桁)
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中古車
TW225E ワンオーナー フルカスタム
本体価格(税込)
45.00万円お支払総額(税込)
52.00万円排気量225
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距離減算歴車
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商品番号:B005474(更新日:2024/01/27)
車台番号:849(下3桁)
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中古車
TW225E 4スト フルカスタム キャブ車
本体価格(税込)
45.00万円お支払総額(税込)
53.00万円排気量225
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商品番号:B005477(更新日:2024/01/27)
車台番号:747(下3桁)
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中古車
TW225E ワンオーナー フルカスタム
本体価格(税込)
45.00万円お支払総額(税込)
52.00万円排気量225
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商品番号:B005480(更新日:2024/01/27)
車台番号:286(下3桁)
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中古車
TW225E フルカスタム DG09G グレー
本体価格(税込)
59.00万円お支払総額(税込)
66.00万円排気量225
cc
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距離走行距離疑義
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商品番号:B147880(更新日:2024/01/27)
車台番号:505(下3桁)
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TW225 DG09J アップタイプマフラー スカチューンカスタム クレジット決算可能 ローン取扱店
本体価格(税込)
34.00万円お支払総額(税込)
37.50万円排気量225
cc
年式不明
距離減算歴車
地域埼玉県
商品番号:B271320(更新日:2024/01/26)
車台番号:956(下3桁)
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ヤマハ関連のショップニュース
オフロードからストリートへとユニークな進化を遂げた「TW225E(DG09J)」
2007年に20周年記念モデルが登場したTW225E(DG09J)。元を辿れば1987年に登場したTW200(2JL)となる。XT200の195ccエンジンを搭載した車体に、フロント130/80-18、リア180/80-14という超ワイド、超ファットなタイヤを装着。セローシリーズのトレックライドとはまた違う、趣旨の異なる「道なき道」を分け入ることを想定したコンセプトで登場したモデルだ。冒険家・風間深志がTW200で北極点に到達したのは知る人ぞ知る事実で、本来はオフロードで実力を発揮するモデルといえる。
その様相が変化したのは、ストリート系、スカチューンといったカスタムが確立された1990年代後半から。それらのブームを受けてヤマハは丸型ライト、小型ウィンカーを装備したTW200Eを発売。後にそれがレギュラーモデルとなり、オフロードではなくストリートモデルとしての進化をスタートさせた。カスタムTWがドラマで採用されたことから、その人気に拍車がかかり、2000年にはフロントがディスクブレーキとなったTW200E(DG07J)が登場。そして、2002年にはフルモデルチェンジでセロー系のエンジンを搭載し排気量をアップ。2008年に生産終了となったTW225E(DG09J)へとつながっていくのだ。
車体構成など基本的な部分は変わらないものの、角型ライトから丸型の小型ライトへ、ブロックタイヤから亀甲パターンのオンロードタイヤへ、ドラムからディスクブレーキへ、そして200ccから225ccへと排気量をアップし、オフロードでの性能ではなく、ストリート(オンロード)での快適性を求めて「進化」してきたTWシリーズ。発売当初もユニーク、その後も本来の趣旨から離れたユニークな進化を遂げ、他のモデルでは見られない独特さが伺えるのがTW225Eといえるだろう。排ガス規制をクリアし再登場することを期待したい。