YZF-R3(ヤマハ)（3ページ目）
ヤマハ/YZF-R3
ヤマハのYZF-R3はYZF-R25をベースに、320cc水冷直列2気筒エンジンを搭載したフルカウルスポーツモデルである。排気量70ccの違いがスタート時に出ており、R25が「スッと出る」のに対し、R3は「グッと出る」といったイメージで、加速にも力強さがあり、それが走りの余裕へと繋がっている。シート高は780mm、車両重量は169kgで、扱いやすさとスポーツ性能が相まって、乗って楽しいモデルとなっている。なお、2025年モデルでは、最新の「モノアイスタイル」を採用したデザインに刷新され、よりアグレッシブな外観となった。また、アシスト＆スリッパークラッチを標準装備し、快適性と安全性も向上している...
検索条件でおすすめの車両
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新車排気量
320
cc
年式新車
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中古車排気量
320
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年式2020
距離10746
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地域京都府
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中古車排気量
320
cc
年式2021
距離4999
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地域京都府
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中古車排気量
320
cc
年式2021
距離13907
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距離13056
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新車排気量
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年式新車
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新車
YZF-R3 ２０２３モデル
本体価格（税込）
ASKお支払総額（税込）
ASK排気量320
cc
年式新車
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地域群馬県
商品番号:B174513（更新日:2025/01/03）
車台番号:195（下3桁）
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中古車
YZF-R3
本体価格（税込）
43.00万円お支払総額（税込）
54.00万円排気量320
cc
年式2020
距離10746
km
地域京都府
商品番号:B260638（更新日:2025/01/03）
車台番号:457（下3桁）
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中古車
YZF-R3
本体価格（税込）
59.50万円お支払総額（税込）
68.03万円排気量320
cc
年式2021
距離4999
km
地域京都府
商品番号:B396774（更新日:2025/01/03）
車台番号:758（下3桁）
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中古車
YZF-R3 スマートカスタム ETC2.0 盗難アラーム USB電源
本体価格（税込）
49.80万円お支払総額（税込）
56.20万円排気量320
cc
年式2021
距離13907
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地域兵庫県
商品番号:B272318（更新日:2025/01/03）
車台番号:477（下3桁）
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新車
YZF-R3 ２０２３モデル
本体価格（税込）
62.00万円お支払総額（税込）
68.90万円排気量320
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地域群馬県
商品番号:B346444（更新日:2025/01/03）
車台番号:722（下3桁）
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YZF-R3 フル液晶メーター ダイヤモンドフレーム＆ロングリアアーム ラジアルタイヤ
本体価格（税込）
65.30万円お支払総額（税込）
73.55万円排気量320
cc
年式新車
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地域兵庫県
商品番号:B240245（更新日:2025/01/03）
車台番号:770（下3桁）
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新車
YZF-R3 ETC車載器取付サービス！
本体価格（税込）
68.90万円お支払総額（税込）
75.00万円排気量320
cc
年式新車
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地域群馬県
商品番号:B332228（更新日:2025/01/03）
車台番号:890（下3桁）
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新車
YZF-R3 ブルー
本体価格（税込）
64.80万円お支払総額（税込）
70.40万円排気量320
cc
年式新車
距離0
km
地域愛知県
商品番号:B395077（更新日:2025/01/03）
車台番号:778（下3桁）
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中古車
ＹＺＦ－Ｒ３ ＡＢＳ 限定３００台 ＥＴＣ ＵＳＢ フェンダーレス 左右アジャスター機能付社外レバー 純正鍵２本
本体価格（税込）
28.98万円お支払総額（税込）
38.99万円排気量320
cc
年式2018
距離13056
km
地域神奈川県
商品番号:B413902（更新日:2025/01/03）
車台番号:046（下3桁）
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YZF-R3 ABS 現行モデル
本体価格（税込）
56.21万円お支払総額（税込）
62.42万円排気量320
cc
年式新車
距離0
km
地域広島県
商品番号:B344843（更新日:2025/01/03）
車台番号:574（下3桁）
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中古車
YZF-R3 ABS 2018年モデル ノーマルコンディション
本体価格（税込）
54.80万円お支払総額（税込）
59.80万円排気量320
cc
年式不明
距離3671
km
地域長崎県
商品番号:B153347（更新日:2025/01/03）
車台番号:425（下3桁）
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ヤマハ関連のショップニュース
YZF-R3に関するニュース
YZF-R25との70ccの違いが、走りに余裕を与えてくれる「YZF-R3 ABS」
2015年に登場した「YZF-R3 ABS」は、「YZF-R25」をベースに排気量をアップしたモデル。
基本となる構成は、R25を踏襲している。エンジンは水冷・直列2気筒・DOHC・4バルブでフューエルインジェクションを採用。左右非対称のロングリアアーム。41mmという、600ccクラス並みのインナーチューブ径を持つフロントサスペンション。剛性バランスに優れたダイヤモンドフレーム。取り回ししやすい、ハンドル切れ角34度…などなど、R25と同じで、ナンバーとR3という文字を見なければ、R25との違いに気づく人は、まずいないのではないだろうか。
では、R3とR25、何が違うのか。それは排気量。何のひねりもない答えだと思うだろうが、この70ccの違いは、乗ってみると意外と大きいことに気づくはず。例えば、スタート時。R25がスッと出るのに対し、R3はグッと出る。加速にもより力強さを感じる。わずか70ccの違いだが、それが走りの余裕となっている。
ほかの違いとして、性能面ではないのだがランニングコストが違う。R25は車検がないが、R3にはある。税金の金額も違うのでR3のほうが確かに維持費はかかる。これだけ聞くと、R3は維持するのが大変そうと思うかもしれないが、仮に車検に6万かかるとして、月に3000円貯めれば車検費用は捻出できる。また、R25もメンテナンス費用はかかるので、実際には、そう大きな開きは出ない。
わずか70cc、されど70cc。R25を買いたいと考えている人は、パワーとトルクに余裕のあるR3も候補に入れて、財布と相談してみるのもいいかも知れない。
