BMWの人気バイクランキング

BMW初の４気筒スーパーバイクである。このモデルはベースポテンシャルが高く、ノーマルのままでもハイパフォーマンスを発揮する。特にエンジンだ、他メーカーではキットパーツを組み込んで圧縮比を高めてパワーを出しているのが一般的であったが、これは最初からそのポテンシャルを持ち合わせている。　地方選を戦うプライベーターから人気であった。

GSの名を冠する「G310GS」。搭載するパワフルな単気筒エンジンは、電子制御スロットル=ライド・バイ・ワイヤを新たに採用している。この設定によってスロットル・レスポンスはより軽くなり、さらにオートマチック・アイドリング機能によって、エンジンの回転はいつでも安定しており、スタート時にギアを操作してシフトチェンジする際には、常に自己倍力装置付きのスリッパー・クラッチの恩恵を受けることができる。さらに、効率の良い燃料消費によってエンジンは経済的で、排出ガス規制ユーロ5にも適合。

BMWのR nineTは、BMWの歴史を象徴するモデルとして、その歴史的なデザインと現代の性能が融合したロードスターモデルである。空油冷式の1170ccボクサーツインエンジンを搭載。最高出力は110PSを誇り、高いトルクも特徴的である。また、R nineTシリーズには様々なバリエーションがあり、それぞれが独自のスタイルや機能を備えている。​通常のR nineTに関しては、カスタムされることを想定し、比較的シンプルなスタイルとなっている。

BMWのG310Rは、水冷4スト単気筒312ccエンジンを搭載したロードスポーツモデルである。一般的なエンジンとは異なり、シリンダーヘッドを180度回転させて、車体の重心位置を前輪方向へと移動している。ABS、倒立フォーク、ラジアルマウントされたフロントキャリパーなど装備も充実。2020年モデルからはライドバイワイヤの採用、スリッパークラッチの装備、ヘッドライトとウインカーがLED化されるなどの変更を受けている。

BMWのR1250GSアドベンチャーは、ツーリングに求められるハイレベルな機能性と快適性をさらに最適化させたアドベンチャーモデル。ライダー・アシスタント・システムから、灯火類に関するライト・テクノロジー、さらに進化したライディング・モード、そしてUSBソケットまで、冒険に必要なすべてをライダーに提供する。BMW ShiftCamを秘めたパワフルなボクサーエンジンは、低速域ではスムースに、そしてあらゆる速度域でハイトルクをもたらす。

BMWモトラッドの「R1300GS」は、1300cc新型ボクサーエンジンと新開発のスチール製メインフレームを採用した、GSシリーズ史上最強の性能を誇るアドベンチャーツアラーモデルである。エンジンはコンパクト化を実現し、最高出力145ps/最大トルク149Nmを発生。アクティブクルーズコントロール、フロントコリジョンワーニング、レーンチェンジワーニングなどの各種先進安全技術も搭載している。

BMWのC400GTは349.8ccの水冷単気筒エンジンを搭載した、ミドルクラスのグランドツーリングスクーターモデルである。C400Xをベースにツーリングでの快適性を重視した設計となっており、大型のランバーサポートやパッセンジャー用のボードタイプの足置きなどを備える。また、メーターにはカラー液晶が採用され、フロントブレーキにはラジアルマウントのキャリパーがダブルで取り付けられている。ラゲッジスペースは若干コンパクトだが、駐車時のみ使える拡張機能を備える。2021年モデルではユーロ5規制に適合し、USBソケットやETC2.0車載器を標準装備するなど利便性が向上した。

BMWの「R12」は、クラシックなデザインと最新の技術が融合したモデルである。伝統的なボクサーエンジンを搭載し、安定した走行性能と高いトルクを誇る。レトロな外観と現代的な機能性が魅力で、ドライビングモードの選択により、リラックスしたクルージンにもダイナミックな走行にも最適な設定を実現できる。高品質な仕上げと細部へのこだわりが感じられるバイクであり、BMWの新たなる象徴的モデルの一つと言えるだろう。

S1000RはBMWのスーパースポーツモデル「S1000RR」の派生モデルで、こちらはカウルレス＆バーハンドルといったスタイルのストリートファイターモデルとなる。ただ、S1000RRゆずりの水冷並列4気筒999ccエンジンのパフォーマンスはアグレッシブで、電子制御系システムもベースモデルゆずり。ロード・ダイナミック・レインの3種から選べるライディングモードを搭載し、レースABS、DTC、電子制御サスペンション、ギアシフトアシスタント、クルーズコントロールなども標準装備している。