ハーレーダビッドソンの人気バイクランキング

XL1200Xフォーティーエイトは2010年のデビュー以来、1202㏄空冷式Evolution V-Twinエンジン特有の低回転域トルクやサウンド、乗り味などが多くのユーザーに愛され、日本のトップセラーモデルとして地位を確立。ファイナルエディションは、空冷45度Vツインエンジンやピーナッツタンク、ファットタイヤなどの伝統はそのままに、特別パーツとして、シリアルナンバー入りのサイドカバーを追加。他にも、金色スタッズとロゴがデザインされたボバーソロサドルをはじめ、ノスタルジックハンドグリップやエアクリーナーカバー、クラシックタイマーカバーを設定している。

XL883から各部をブラックアウトし、ロースタイルを取り入れて作られたモデル。ブラックアウトした各部がとても美しい。FIモデルのみ。エンジンは必要十分で心地よい振動からゆったりと走り出すことが出来る。

ローロングスタイルのアメリカン。人気のシリーズであり、ハーレーらしいスタイリング、鼓動を感じるエンジンと魅力が尽きない。その名の通り車高は低く作られており足つきは良い。

スポーツスターSは、1252㏄の水冷60度VツインRevolution Max1250Tエンジンを搭載。このエンジンはアドベンチャーツーリングモデル「パンアメリカ」と基本設定は同一だが、低・中回転域でのトルク出力を向上させ、ピストンや吸気系の形状変更など、同モデルに適した性能を発揮できるよう調整している。シート高755㎜のロースタイルに、17インチの重厚なフロントタイヤ、アップタイプのマフラーなどを搭載し、パワフルなスタイリングを強調。その他、緊急ブレーキ時のコントロールを支援する「コーナリングABS」や、加速時に後輪が過度に空転するのを防ぐ「コーナリングトラクションコントロールシステム」などの安全機構も標準搭載している。

ハーレーの定番モデルともいえる「FLSTF ファットボーイ」は、エボリューション、ツインカム88B、ツインカム96Bへとエンジンが進化していったものの、スタイルは大きく変わっていない。これは「クラシックなスタイルと現代の技術の融合」を体現するモデルであるためだ。2007年モデルではエンジンがツインカム96Bに変更され、特殊なタイヤサイズに変更された。これにより、ファットボーイは他のFLシリーズと比べて重厚感と存在感を増している。また、ディッシュホイールの採用もファットボーイの特徴といえるだろう。

各部がブラックアウトされつつ、レトロな雰囲気のタンクを装備。エンジンの鼓動を感じながらゆっくりと走るのも良し、意外と旋回性能が高いのでコーナリングを楽しむのも良し。バイク本来の楽しみ方が出来る。

「FLSTC Heritage Softail Classic（ヘリテイジソフテイルクラシック）」は、ハーレーダビッドソンの伝統と革新が見事に融合した1台。パワフルなツインカム103Bエンジン（1689cc）を搭載することで、よりエキサイティングな走行性能を実現している。1950年代のリジッドフレーム＆パンヘッドエンジン搭載モデル「FLHFデュオグライド」にインスパイアされた赤いアクセント入りエンブレムも魅力のひとつ。これらの要素は、初めて導入された伝統的なグラフィックとともに、ヘリテイジに深みと歴史を感じさせる豊かな雰囲気を醸し出している。

XL883からフロントダブルディスク、専用のサスペンションを装備したモデル。専用の足回りのおかげでひらひらと走ることが出来る。エンジン特性は日本にマッチしており国内で乗るならお勧めのモデル。年式によりキャブ仕様とFIモデルがある。

FXSBブレイクアウトは、240mmのワイドリヤタイヤが特徴的なロー＆ロングのアメリカンモデルである。デザインは一見するだけで特異性を感じさせ、後方から見るとその大きさに驚くことだろう。極太タイヤのため、初めて乗ると曲がりにくい印象を持つが、慣れてくると体重のかけ方も理解でき、スムーズに走行することができる。ソフテイルフレームとシンプルかつワイドなチョッパースタイルが魅力のモデルとなっている。